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The pictures above are from/on our way to
the Bahia de los angeles region.
It is shocking to enter Mexico when you cross in
San Diego!
You leave a very rich country and 2 miles later your in a somewhat...different
country, border crossing was easy, well the only thing a saw was the
famous (or infamous) green light, nobody at the custom? We need the
tourist permit!!! Where is the office? None to be found??? The hell with
that, we will take this one in Ensenada (see map), I don't have any
picture of that first day! Many are saying to pass quickly in Tijuana, well
that is what we did (i don't know why for now), well, we tried!!! Guess what!!! There is a very
steep hill (No, Baja is not flat!!!)10 miles after the border, well, the
Bus staled in second gear, flooded!!! At the top of the hill,
GGggrrrrrrrrrrrrrr..., that's a nice start! I am now disoriented and I
don't feel at home, it's different being in Mexico, I am now stuck on
that hill but slowly the engine start picking up back some power... am thinking;
I have to go back to SanDiego to fix that stupid carb problem once for
all, Mmmmmm..., the engine now works OK, Derek is looking at me with a
strange face, what do we do??? Let's go, I'll fix that problem later, up
we go. It's simply a beautiful ride along the coast, the Ocean is
beautiful, so we drive all day in a very bumpy (hill) road, the freeway
is a freeway for 1/3 of the day, after that it become a 2 lane route,
smaller and smaller, many hill, I barely make some of those hill, Hurrah
each time we make it up a hill, ho, what a driving day it was. At the
end of the day we were looking for a campground a bit after San Quintin
call El Pabeone, guess what!!!!!!! My idle speed is now at 2500RPM
?&%?("?$*&?$?%/! Grrrrrrrrrr..., Night is coming soon, they say, don't
drive a night!!! I get out of the bus and open the engine hatch! what
the hell is the problem now... to my dismay, I see that the left carb is
1/2 open??? Believe it or not, the mounting holder that hold the
linkage that join the 2 carbs so they can move together when I press the
gas pedal is...BROKEN. That a vital part, it's a casting parts and an
integrated part of the carbs! No problem, am the Solex master now,
Derek and Mindy will go further down the road to see if the campground is
close, I will repair the carb with my spare one...15 minutes have pass,
the carbs is repaired and they found the campground, ouffff. Lets have a
beer at this beautiful beach on the pacific side.
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Il est dépaysant et choquant d'entrer au Mexique
par la douane de San Diego. Vous quitter un pays riche et 2 miles plus
loin vous êtes dans un pays...différent, la traversé était facile, la
seule chose que nous avons vue sont c,est fameuse lumière rouge ou
verte, dans notre cas, tous verte, personne a la douane? On a besoin du
permis de touriste!!! Ou est le bureau? Nous n'en n'avons pas
trouver??? De la merde, on continue, on prendra ceux ci a Ensenada
(voir la map). Nous traversons Tijuana rapidement comme suggérer(?), du
moins nous essayons!!! Deviner! Il y a une grosse colline très abrupte
(Non, Baja n'est pas plate) 10 miles après a douane, et voilà, le Bus
étouffe (ou presque) en haut de la colline, ça y est, les problèmes commence
déjà, je rend a penne en haut que c'est le désarrois, Grrrrrr... Un beau
commencement, je suis maintenant totalement dépayser et desorienter, je
suis pris a Tijuana, la ou il ne vaut mieux pas être pris!!! Le moteur
reprend du souffle un peut, que fait on? Je pense que je serait mieux de
retourner a San Diego pour réparer ce problème définitivement, Derek me
regarde dans les yeux, il a l'air decu, je le comprend!!! De la merde,
on continue!!! Une route magnifique au bord de la mer nous attend,
l'eau est bleu comme le ciel, il fait beau et assez chaud, toute la
journée je conduit et me rend conte que la Basse Californie ne sera pas
plate du tout!!! Des cotes en n'en plus finir, chaque fois qu'on en
réussit une on saute de joie, l'autoroute double deviens de plus en plus
petite et finalement ca deviens une route a double sens, épeurant! À la
fin de la dure journée de route, nous cherchions un camping un peut
après San Quintin appelé; El Pabeone. Et biens devinez quoi! Mon
ralentit moteur est maintenant a 2500rpm, merde de ?%$ "&/%?*&%&/?.
Gggrrrrrr..., Le soleil tombe vite, il ne faut pas conduire le soir que
tout le monde me disait. je sort du Bus et je vais a l'arrière pour voir
quelle est le problème(S), a mon grand découragement je m'aperçois que
le carbu de gauche est pris a la moitié de la course! Croyez le ou non,
le carbu est CASSÉ!!! Physiquement cassé, la ou la tige qui rejoint les
deux carbus est attaché, c'est une petite plaque de métal courbé qui est
attache sur le carbu par lui même. C'est une pièce vitale, bon, j'envoi
Derek a la recherche du camping qui n,est sûrement pas très loin!!!
Donnez moi 15 minutes et je change la pièce, une chance que j'ai des
carbu de rechange!!! 10 minutes plus tard, Derek reviens et il a trouvé
le camping, 10 minutes plus tard j'ai fini de changer la pièce. Je suis
le maître des carbu Solex!!!! La bière était bonne, nous somme
maintenant sur une plage magnifique de l'océan pacifique.
Les prochaines photos sont
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